不存在 “择优淘汰” 缓冲政策，城轨运营客运、行车类岗位对色觉执行一票否决，轻度色弱体检直接淘汰，无论在校成绩、实训表现好坏；

安全底层逻辑：车站行车指挥、进出站信号灯、轨道警示标识依靠色彩分辨，色弱极易引发行车安全事故，央企、地铁用工标准无放宽空间；

轻度色弱学生最优解决方案：入校阶段调剂工程测量、铁道土建、盾构土建方向，这类岗位无辨色限制，毕业可正常入职中铁工程局正式技术岗。